Практика контроля рисков и противомеры безопасности системы пожаротушения CO2 для морских судов

1Основные контрмеры

В период ремонта судна между самой системой пожаротушения CO2 судна и CO2 и прилегающими зонами не проводится никаких инженерных работ,и отсутствует риск для безопасности инженерных работДля предотвращения утечки и случайного выброса CO2 из системы пожаротушения следует принять самые основные и обязательные меры безопасности - герметизацию дверей CO2.

(1) После того, как судно прибывает на место, верфь, обслуживание владельца и судно совместно несут ответственность за проверку состояния системы пожаротушения CO2,составление эффективного и безопасного плана профилактики и борьбы с CO2 в соответствии с количеством и объемом инспекции и ремонта системы пожаротушения, и определение мер контроля и ответственных лиц системы пожаротушения CO2.

(2) Комнаты с диоксидом CO2, комнаты управления пожаром и системы дистанционного управления должны быть изолированы и заблокированы, предупреждающие знаки безопасности должны быть размещены в комнатах с диоксидом CO или в видных местах.а контрольный список подтверждения безопасности для ключевых областей вешается, а также ежедневный осмотр и подтверждение подписи для обеспечения целостности системы пожаротушения CO2.

3) Провести профессиональную подготовку персонала, работающего в защищенных от CO2 зонах, таких как машинное отделение и насосное отделение, чтобы они могли освоить процесс системы пожаротушения CO2,сигналы тревоги, пути эвакуации, требования к защите и т. д. и запретить необразованному или неквалифицированному персоналу входить в вышеупомянутые районы.сформулировать соответствующий план реагирования на аварии и эвакуации от аварийной системы CO2, и организовать учения, чтобы обеспечить оперативную эвакуацию персонала при возникновении чрезвычайных ситуаций.

4) Во время ремонта судна должны приниматься меры безопасности, когда происходит инженерное строительство в самой системе пожаротушения CO2 судна или в помещении CO2 или прилегающих областях.

1 Меры изоляции:Отсоедините трубу управления пусковой бутылки системы пожаротушения СО2 с целью обеспечения того, чтобы система не могла работать при приеме сигнала отпуска снаружи системы..

2 Включите предохранительные булавки на всех баллонах с CO2 между CO2, чтобы гарантировать, что газ CO2 не может выйти из баллона при неправильном запуске баллона.

При закрытии и блокировке главного клапана или закрытии трубы слепой пластиной "8" или когда эти две меры не могут быть приняты при особых обстоятельствах,Главная труба может быть отключена вручную, чтобы обеспечить утечку или случайное высвобождение.

(4) При входе в защитную зону системы пожаротушения CO2 или работе между CO2,должна быть установлена непрерывная и эффективная механическая вентиляция для регулярного обнаружения содержания кислорода для предотвращения аварий;.

5 При входе в пространство CO2 или прилегающую к нему зону для строительства, верфь или судно должны быть одобрены для разрешения на опасную эксплуатацию до эксплуатации и проверить внедрение вентиляции,изоляция и другие меры безопасности, проверка старения резинового шланга между цилиндром СО2 и коллекторной трубой,и строго запрещено входить, оператор должен иметь соответствующую квалификацию и возможности для предотвращения повреждения изоляции и защитных мер системы CO2.

При замене цилиндра CO2 или проведении технического обслуживания перед установкой цилиндра все защитные крышки клапанов цилиндра должны быть полными.Главный клапан трубопровода с выбросами и трубопровода управления должны быть изолированы и отключены.Не удаляйте защитный крышка клапана цилиндра до завершения соединительного трубопровода цилиндра, чтобы предотвратить опрокидывание цилиндра и столкновение.Вставьте предохранительный шприц клапана клапанаНе подключайте цилиндр к трубопроводу.

2. Требования к контролю безопасности для проектов самовосстановления судов

В течение периода технического обслуживания судна, в принципе, судно не может выполнять операции с высоким риском, а общие операции контролируются.Все работы по самовосстановлению или работы, выполненные на аутсорсинге, должны быть заранее декларированы верфи для получения разрешения., и внедряют меры безопасности, и могут быть проведены только через обучение безопасности на верфи;О проектах или связанных с ними операциях с использованием системы пожаротушения на CO2 должны быть заранее сообщены верфи., а верфь и корабельная сторона несут полную ответственность за координацию и контроль проекта.и система пожаротушения СО2 должны быть изолированы и контролироваться, чтобы не было риска случайного высвобождения системы СО2 во время строительства..